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Sigla Vespa Help (1945-IT-Piaggio-Prototipo MP5 Paperino-non esistono dati ufficiali)

Ciclistica e telaio

Il telaio è costituito da una scocca auto portante in lamiera stampata con un ampio scudo frontale e pedane poggia piedi ricoperte da tappetini in gomma. Nella parte posteriore a partire dalla sella un rialzo nella carrozzeria forma una pinna rastremata alla fine della carrozzeria.  Sulla fiancata destra uno sportello a forma di goccia consente l’accesso al motore mentre sul lato sinistro una griglia convoglia l’aria per il raffreddamento.

Sospensioni e impianto frenante

La sospensione posteriore è rigida mentre la sospensione anteriore è oscillante grazie ad un sistema di bielle. I freni sono a tamburo con comando a pedale per il posteriore e comando a leva sul manubrio per l’anteriore. L’avantreno è costituito da un manubrio collegato ad una forcella di tipo motociclistico, coperta nella prima parte da un alloggiamento ricavato nella scocca per dividersi sotto l’ampio parafango.

Fari e impianto elettrico

Il faro anteriore è incorporato nel parafango. Il fanale posteriore è a forma di pera.

Serbatoio

nn

Sella

La sella ha due molle cilindriche posteriori.

Motore

Sachs M32 monocilindrico 2 tempi

Cilindrata

98 cc

Carburatore

nn

Accensione

Volano magnete 6V

Cambio

Automatico in alcuni prototipi;  a 2 velocità con comando al manubrio in alcuni prototipi.

Ruote

3.50 x 8

Dati matricolari

Sigla e Numero Telaio

non esistono dati ufficiali

Codici colore Max Meyer

Colore carrozzeria

nn

Colore fondo / antiruggine interno telaio

nn

Colore particolari

nn