“All’ingegnere Renzo Spolti, maestro e gentiluomo”
La Piaggio ha partecipato negli anni trenta alla produzione bellica nel settore aeronautico registrando una nuova espansione e realizzando buoni profitti. Dato il prevedibile esito del conflitto e lo scarso sviluppo che potrà avere l’aviazione civile la conversione all’economia di pace può avere successo solo con l’ingresso dell’azienda nel settore dei trasporti su strada realizzando un veicolo utilitario per la motorizzazione di massa.
L’azienda sta valutando la possibilità di produrre scooter americani su licenza ma anche la possibilità di ottenere un proprio brevetto.
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Enrico Piaggio
La Piaggio alla fine degli anni venti era un’azienda che aveva differenziato la produzione nei settori del trasporto navale, ferroviario ed aereo. Si era espansa territorialmente in Liguria e Toscana ed aveva acquisito terreni boschivi in Toscana e nel Lazio per alimentare con il legname le officine. Godeva di stabili rapporti con famiglie nobili del capitalismo italiano e con lo Stato di cui Rinaldo Piaggio era Senatore. Dal 1924 aveva investito massicciamente nel settore aeronautico acquistando lo stabilimento di Pontedera per la costruzione di eliche, motori ed aerei. Prosegui la lettura…
E lo scooter in Italia?
Negli anni trenta l’industria italiana del motociclo era formata dai cinque produttori nazionali: Guzzi, Gilera, Sertum, Benelli e Bianchi.
Il mercato era alquanto ristretto per dimensione e condizionato dalla scelta autarchica di Mussolini che da un lato proteggeva i produttori di motociclette dalla concorrenza estera ma dall’altro li isolava dai nuovi orientamenti del mercato globale. Mentre in Inghilterra e negli Stati Uniti nascevano e si diffondevano i primi scooter utilitari in Italia si continuavano a produrre moto di lusso oppure sportive dagli alti costi e dalla tecnica raffinata, confinando così la mobilità individuale ad una questione per pochi. Prosegui la lettura…
Quando nasce lo scooter?
Quando D’Ascanio alla fine del 1945 progetta la Vespa lo scooter non è all’anno zero. Dai primi del ’900 in Europa e negli Stati Uniti numerosi produttori realizzavano veicoli a due ruote dalle caratteristiche sempre meglio definite, concorrenti sia dell’automobile che della motocicletta.
Nel 1904 in Francia viene prodotto l’Auto-Feuteuil (letteralmente auto-poltrona), un veicolo a due ruote spinto da un motore monocilindrico a 4 tempi di 269 cc. Prosegui la lettura…
Rinaldo Piaggio
Rinaldo Piaggio è figlio di Enrico, piccolo imprenditore locale titolare di una segheria per legname a vapore. Appena ventenne costituisce nel 1984 la Società Rinaldo Piaggio, azienda che a Sestri Ponente (Genova) si occupa dell’allestimento e arredamento navale. Prosegui la lettura…
Benvenuti su Vespa Help.
Mi è capitato spesso di aver bisogno di dati tecnici o immagini di qualche scooter Vespa per un restauro, per trovare un pezzo di ricambio, per fare manutenzione al motore o anche solo per saperne un po’ di più.
Da appassionato ho raccolto tanta documentazione che di volta in volta mi serviva, foto, curiosità sulla storia dello scooter e sulla storia della Vespa, caratteristiche tecniche dei vari modelli e motori che potrebbero tornare utili e che però andrebbero riordinate per poter trovare velocemente ciò di cui si ha bisogno.
Mi sono imbattuto in WordPress che sembra uno strumento adatto anche per questa pubblicazione e catalogazione, così speriamo che sortisca qualcosa di buono per me e magari anche per qualche altro appassionato di Vespa.
Un po’ alla volta pubblicherò quello che ho racolto sugli scooter dai primi esordi nel 1904 sino alla progettazione e realizzazione della prima Vespa nel 1946. Riguerdo alla Vespa oltre alla descrizione dei modelli dal 1946 ad oggi vorrei pubblicare sezioni su manutenzione, motore, impianto elettrico, restauro, burocrazia e … elaborazione. Chi fosse interessato può intervenire lasciando un suo commento, arricchendo così i contenuti del sito.
Io mi sto divertendo come un matto, spero anche voi.
Grazie Vespa.
Il sito è amatoriale e non professionale e ci possono essere degli errori. Ringrazio chi avrà voglia di segnalarli.
